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谷澍直言：“工行投放贷款的结构（接近）一半已经用了LPR，还有一半的利率按照央行的说法会保持基本稳定。所以下一步用LPR对工行会有影响，但是影响是有限的。”谈及LPR新机制定价问题，中国建设银行首席财务官许一鸣表示，现在中国央行要求今年三季度新增贷款LPR定价比例达到30%，年底要达到50%，明年达到80%。建设银行“比较认真严肃”地在执行上述要求，现在新增贷款LPR定价比例已达到56%。

不断的新入局者，也给滴滴造成巨大压力。同时，尚未盈利的滴滴，也面临着上市的压力，已经入局6年的资本，需要变现，而目前来看，滴滴尚没有达到盈利的水平。根据企查查数据显示，滴滴自从2012年以来，已经完成20次融资，金额总量超过200亿美元。多个媒体报道，滴滴出行可能在今年下半年启动港股上市，最新估值月560亿美元，预计最终上市时市值能够达到700亿到800亿美元。对于上市传闻，滴滴方面一直不予置评，然而随着一系列安全事件的发生，滴滴上市一事还能按时完成么？

报道指出，大众汽车正在利用其庞大的供应商基础、工厂与工人，其动作比对手宝马、雷诺、通用与特斯拉更为积极。大众汽车并没有逐步调整产量以及使用多套动力总成平台，反而大举押注于一套名为“MEB”的电动车专属架构，希望充分增加规模经济，将电动车价格压低到每辆2万欧元左右（1欧元约合7.8元人民币）。

WEY的出现依然没有拯救哈弗的销量。今年前7个月，哈弗销量继续同比萎缩。哈弗H6前七个月仅销售26.3万台，同比下降7.27%。哈弗H2的销量更是同比下降61%。长城想利用WEY的出现带动品牌，但是效果平平。长城并非唯一一个如此操作的品牌，吉利也在2017年前后也推出了中高端品牌领克抢得市场。

上述中期票据为本行首次发行的“粤港澳大湾区”主题国际绿色债券，同时符合国际绿色债券准则和中国绿色债券准则，并获得香港品质保证局“绿色金融发行前阶段证书”。本次发行所募集的资金将主要投放于粤港澳大湾区的清洁交通和可再生能源类绿色资产，辐射大湾区内多座城市。

该行估计，若公司有60%入口旧瓦楞箱（OCC），人民币每下跌10%，相当于其每股盈利下跌28%，2015年则高达77%。此外，由于进口废纸占比有机会低于早前指引的60%水平，因此公司对人民币贬值敏感度有可能更低。大摩维持玖纸“增持”评级，目标价15.7元。