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其中，北京首都机场出入境旅客数量日均7.7万人次；上海浦东机场日均10.9万人次；广州白云机场日均5万人次；深圳罗湖口岸日均25万次（高峰时段：10月1日9：00-11：00、15：30-17：00为旅客出境高峰）；深圳福田地铁日均19万人次（高峰时段：每日8：30-10：30为出境客流高峰，18：30-21：30为入境客流高峰）；深圳湾口岸日均15万人次（高峰时段：10月1日8：30-09：30为旅客出境高峰，7日19：00-20：00为旅客入境高峰）；香港西九龙口岸日均7万人次（高峰时段：每日9：00-11：00为出境客流高峰）；珠海拱北口岸日均40万人次（高峰时段：每日9：00-12：00为出境客流高峰，16：00-20：00为入境客流高峰）。
需求方面，BDI干散货运费指数继续下跌，跌落至2000以下，但仍处年内高位，按照季节性规律，7月新加坡船用油市场加油规模料较6月环比增长，并在8月和9月维持年内高位。操作建议：不宜追多，关注沪燃1909-2001月间价差机会，可逢高反套介入。
但是在调查取证过程中，滴滴公司曾多次以需要向总部申请为由拒绝、拖延提供车辆、订单等数据信息；在签收执法文书时也多次以“没有时间”或者“不知道”等理由搪塞并拒绝签收；对于已经生效的处罚决定，滴滴公司也不按期缴纳罚款。对于滴滴平台在调查取证、签收执法文书、执行处罚决定等方面存在不配合执法监管的行为，市交通部门一方面依法以“不配合出租汽车行政主管部门调取查阅相关数据信息”为由立案处理；另一方面通过联合行业管理部门约谈公司负责人，要求其配合处罚文书签收工作。
这8个字说得斩钉截铁，工作人员至今都印象深刻。得知老人的愿望，社区立即联系了文新街道，一级级地传达了老人意愿。当时省红十字会人体器官捐献志愿者队队长朱强荣向郑老介绍了捐献的具体流程事宜。“你的器官、遗体以后是用到医学研究的，三年以后才能拿到骨灰。这个三年，任何人的吊唁，没有地方可去的。”
鑫苑服务的尴尬，透露出资本市场对物管行业的态度，正回归理性空间。横向来看，上市物管公司的估值泡沫同样正被挤压。彩生活市盈率已由当年的81.52倍回落至11倍，雅生活市盈率也由50.88倍降至30.64倍。“资本关注的是行业成长性，即背后的盈利能力和盈利模式。”有业内人士表示，如果未来没有持续增长，即使上市，对物业公司来说也只是昙花一现。
说到金融风险，大家最常说的是出其不意的“黑天鹅”和熟视无睹的“灰犀牛”。如果说中美贸易摩擦带来的不确定性是“黑天鹅”的话，信用风险的集中暴露才是我们更应重视的“灰犀牛”。某信托公司风控总监曾在21世纪经济报道近期举办的一次闭门交流中表示，“临近2018年底的时候，我们回顾了一下，今年感觉是黑天鹅满天飞，灰犀牛到处跑。我们做风控的感觉是非常痛苦的”。
