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德国之声还指出，莫拉莱斯一直希望避免锂仅作为原材料出口，因此德国在该国建设本地生产设施的计划才帮助它击败了来自加拿大、俄罗斯等国家7家竞争对手。玻利维亚政府还认为，锂项目将为贫困地区带来就业机会。然而11月4日，即莫拉莱斯宣布辞职前6天，玻利维亚政府取消了和ACISA的合资项目。自10月初以来，波托西的居民一直在抗议该项目。环保人士认为这会改变乌尤尼盐沼的地貌。而主流抗议者相信，当地社区并不足以从中受益，并要求当局将约定的3%特许权使用费提高到11%。

资金链承压更让市场关注的是当前公司的资金链情况。此前，凯迪生态发行总额为12亿元的中期票据“11凯迪MTN1”已实质性违约。公司还被指将募投资金及8家在建生物质发电厂部分闲置募集资金共计11.31亿元挪至补充流动资金，至今也尚未归还。张海涛也表示，公司经营受资金、账户冻结等因素影响，目前只有部分机组在运行。而针对投资者提出的拖欠员工工资情况，张海涛也表示正积极解决、已解决部分。“近期金融政策的变化，对民营企业的流动性带来很大考验，希望政府相关部门能关注民营企业的发展。”

值得注意的是，1月4日晚间，银保监会发布《关于推动银行业和保险业高质量发展的指导意见》，意见指出大力发展企业年金、职业年金、各类健康和养老保险业务，多渠道促进居民储蓄有效转化为资本市场长期资金。这对于保险公司来说，亦意味着很多机会。一位大型险企投资部门负责人在谈到近期资本市场变化时表示，2019年，资本市场发生根本性变化了，市场开放进程加快，真正迈向机构投资者的风格；注册制实施落地在即，放开入口，严格监管，上市公司质量也在不断提高。

下一步，我们将精准聚焦补短板重点领域，进一步健全完善协调机制，加强重大项目储备，抓紧推进重大项目开工建设，加强项目资金保障，促进民间投资持续健康发展，持续深化投资领域“放管服”改革，坚决不搞“大水漫灌”，切实防范地方政府隐性债务风险，着力抓好补短板稳投资各项重点工作。

我特别要强调，技术平台不是车的底盘或者车载互联屏幕，而是智造、出行、物流、客户界面、数字营销等一系列智能化的技术，这些技术都可以拿出来给行业其他的任何厂家使用，所以叫做开放的平台。车企作为一个传统制造商，我们在智能技术，特别是软件、大数据、云计算等方面不是强项，所以我们要开放地与最强的科技企业进行合作，包括百度、中国联通等。但是车企和网约车公司最大的不同是，他们不提供产品、技术、体验，只提供汽车运营的模式，车企则是一个全价值链的服务企业，从设计、生产、销售，到检验、移动出行，我们都提供，这个产业链比一个简单的移动出行业务链要强得多，而且我们永远不会放弃设计、生产、销售产品的能力。

责任编辑：高君2018年四季度，触宝毛利达到4360万美元，同比增长212%，上年同期约为1400万美元。四季度毛利率达到92.6%。调整后净利（No-GAAP）490万美元，上年净亏损200万美元。按公认会计准则（GAAP）计，四季度净利410万美元，三季度280万美元，环比增长28%，上年同期亏损230万美元。