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关于去年刚首飞的双座版“枭龙”JF-17B，哈比卜指出巴空军目前仍在对飞机进行测试，第2架双座“枭龙”预计将在2019年交付巴基斯坦空军。至于最为重磅的全新改进型“枭龙”Block 3，哈比卜也透露了一些信息，据他介绍，“枭龙”Block 3将于2021年投入使用，生产工作预计将于2019年年底开始。届时，飞机所使用的火控雷达型号也将确定。

2017年7月，中信银行尝试使用区块链传输信用证后，即实现了跨行信息实时传输，不再依赖邮寄；纸质信用证的保存、伪造问题得以解决；信用证状态的变化也实时可查。“在国内，区块链完全可以取代SWIFT，实现自主可控的国内信用证交换。”中信银行信息技术管理部金融产品IT创新实验室副处长姜鹏表示。目前，这一系统已在中信银行、民生银行、北京农商银行、江苏苏宁银行之间运行，且完成了数十亿总额的交易。

但中航旗下雷达研究所也有自己的优势，因为飞机本身就是中航设计的，光雷达直接上“枭龙”测试这点就是14所没法比的。这样雷达就能够与飞机更好的匹配，珠海航展上中航展出的LKF601E机载有源相控阵雷达号称是世界上首款机载风冷有源雷达。中航为何有底气研制这样一款雷达呢？其中很关键的一点应该还是对自己的飞机够熟悉，因为如果有资源进行最深入的匹配，研制风冷雷达其实也算不上难。风冷雷达的主要问题在于雷达功率不可能做大，这在“枭龙”这一级别战机上或许刚好可以用，但差不多也是现有技术所能达到的极限。反过来说，中航也几乎是为“枭龙”定制研发了一款风冷雷达（再大的飞机不大可能使用），也算很有魄力了。

人们怀念母校往往并不是因为母校的师资实力、学界影响力、科研成果这些硬核指标，而是怀念着“以母校为背景的成长时间线”。这条时间线上有足够多的故事、社交和想象空间，是一个人性格、兴趣和情绪的最好记忆载体。这种企业在社会分工上有存在的合理性。人们总归是需要为自己形而上的需求寻找合适的寄托，通过权力寻租的形式让“群体代言人”去完成自己力所不能及的理想，在这个过程中作为权力承租人的“群体代言人”必然也会在影响力积累的过程中获利。

过去海关及边境保卫局曾发现犯罪集团将非法移民藏在家具内，或是隐藏在半挂式卡车的卧铺，但是在卡车内装设夹层的案例的确较为罕见。2017年在得州圣安东尼奥，就有超过100名非法移民挤在半挂式托车内，结果有九人被闷死，作案的司机最后被判处无期徒刑。

“我们对比了‘非典’期间A股走势，医药行业确实表现得更为抗跌，且在疫情严峻期取得了阶段性超额收益。”沪上一家中型券商策略分析师如是说道。“抗跌避险”缘何会转变为“游资欢舞”的热土？本报记者多方了解，越来越多医药股的走势与基本面背离，鱼目混珠比比皆是，有几近跌破面值的垃圾股“绝处逢生”、高质押爆仓在即的实控人突遇甘霖，更有蠢蠢欲动的股东借机减持等等。