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如果要参考日本经验的话，我觉得中间的空白地带，也就是企业和企业间，中小企业和中小企业之间的交易，如何基于他们的供应链信息，来发展中小企业的供应链金融，这个是中国今后需要考虑和需要完善的部分。这方面可以参考日本的相关机制。比如说企业担保信息，我们应该也建立一个企业的信息数据库，其中有一些信息是可以公开的。像日本的中小微企业，一些流动资产担保信息，他们在概要的程度上是面向公众公开的，在不产生危害的前提下，有些信息是可以向公众公开的，这样也就更有利于公众取得信息，更利于企业和银行更方便的判断风险。

这也直接体现在销售数据上。公开数据显示，2019年1月，观致汽车销量为482辆，同比下滑88%；2月份，更是仅有150辆，同比暴跌95%。之所以出现这种情况，主要是因为观致前期有些“急功近利”。部分观致经销商表示，差异化经营政策、市场管控不利，造成经销商地区间的恶意竞争和亏损。所谓差异化政策，主要是针对实力强弱的经销商，有不同的补贴。比如有实力的经销商，能提50辆到100辆车，就可以额外得到每辆2万元的补贴。这就造成各经销商的提车成本不同。另外，大的经销拿到车后，本地消化不了，只能降价销售到其他地区，扰乱了整个价格体系。

杜杰，中科院生态学专业硕士毕业后进入九寨沟管理局，负责生态科研工作。他经常带领游客翻山越岭，识别沿路的花草、鸟兽，开辟了九寨沟的生态旅游线路。2018年，拿到环境科学博士学位的他，成为了九寨沟管理局学历最高的处长。得知地震，杜杰不寒而栗。他和科研处的20个同事都清楚，处于山上的九寨沟景区内有大大小小114个湖泊，丰水期仅长海储水量就有4500万立方，时值暑期，景区每天游客近4万人，山下还有村民和商户，若是出现决堤，后果不堪设想。

三是围绕港口整合求突破。我市对接招商局集团，成功将葫芦岛港口纳入辽宁钢资源整合计划，融入世界步伐进一步加快。第四、坚持全面深化改革，持续优化营商环境。我市坚持以优化营商环境为基础，不断深化各项改革，着力补齐体制机制短版，增强发展活力动力。我市着力优化营商环境，不断推进放管服改革，简政放权，优化服务等改革举措落地见效。

互联网企业竞相入局体育产业早已不是一个新鲜的话题。2016年前后，在“2020年实现总规模3万亿产业目标”的国家政策利好情形下，资本纷纷涌入体育产业。同样没有体育基因的阿里和苏宁也在这段时间火速加入。2016年组建起来的苏宁体育集团，是苏宁除零售、地产、文创、投资、金融领域之外的第六大产业集团。在此之前，苏宁集团还全面接手了原江苏国信舜天足球俱乐部和认购了意大利国际米兰足球俱乐部68.55%的股份。

从近期已入市和将要入市的经营性用地来看，地块分布在除东西城及海淀的14个区内。具体来看，房山及丰台分布最多，均有8宗经营性用地将要入市，其中房山供应土地规划建筑面积为100.77万平米，丰台供应土地规模最大为112.94万平米。值得注意的是，去年供应量较少的通州区今年加大了供应量，根据计划，通州近期将入市6宗地块，共计规划建筑面积78.12万平米。远郊区供地明显较少，怀柔、门头沟、亦庄仅供应2宗地块，密云、延庆土地供应量最少，仅有一宗，供应土地规划建筑面积分别为23.8万平米以及7.27万平米。